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这是丽江对开放和建设国际精品旅游胜地的一个

2019-09-29 09:51

位于云南省西北部的丽江市,作为云贵高原上闪烁的一颗明珠,兼具独特的民族风情和自然景观,一直以来有着世界文化遗产、中国历史文化名城、中国园林城市等诸多美誉,是云南省旅游的窗口和名片。近年来,随着云南省“两强一堡”发展战略的推进,省委省政府也逐渐确定将丽江作为桥头堡建设重点城市的战略目标。“经济发展,航空先行”,为切实推进这一目标的实现,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)先后开通丽江——昆明——北京、丽江——昆明——上海、丽江——昆明——武汉、丽江——广州、丽江——成都、丽江——上海及省内丽江——腾冲、丽江——版纳等商务、旅游航线,成为丽江航线建设的主力军。通过丽江直飞及经停昆明两种航线结构设计,一方面助力于丽江经济建设,不断拉近丽江与其他城市的距离,另一方面,经停昆明的航线,符合昆明枢纽建设思路,为昆明巫家坝国际机场带来良好的中转客源,极大地巩固昆明枢纽地位。

5月31日,首架丽江直飞香港飞机正式起飞,标志着丽江至香港直飞航线正式开通。这是丽江对开放和建设国际精品旅游胜地的一个里程碑,标志着丽江这个西南边陲小镇真正走向改革开放前沿。

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2012年6月27日晚21:50,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)MU5945航班从昆明巫家坝国际机场起飞前往丽江,此后巫家坝机场不再接受载客航班起降,标志着东航正式结束在巫家坝机场运营。6月28日上午08:00,MU5939航班从昆明长水国际机场的跑道上起飞前往香格里拉,成为长水机场的首航航班,开启了东航在云南省内发展新篇章。随后,MU5910航班从西双版纳飞抵长水机场,成为长水机场首个进港航班,标志着东航实现顺利转场运营。

2012年是丽江地震16周年纪念,恰逢机场改扩建建设圆满完成,口岸正式开放,丽江三义机场一跃步入省内第二大机场,城市的发展和机场的完善成为震后重建成绩最好的见证和体现。早在十二五规划之初,东方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,简称“东航云南公司”)便酝酿逐步开通丽江连接国际、地区的航线,丰富航线网络。根据过往执行丽江直飞香港不定期航班的运营经验,通过认真进行市场分析,同时考虑到转场后长水机场的枢纽作用和迅速提高的保障能力,本着长水与丽江两地主次枢纽机场之间互相带动、并驾齐驱的发展前景,拟开通丽江——昆明——香港航线。通过前期一系列的筹备工作,计划于2012年7月5日起执行MU733/4丽江——昆明——香港往返定期航班,每天1班,计划丽江12:00起飞,在昆明短停后16:10抵达香港;回程航班17:10香港起飞,20:55到达丽江。机型采用波音737-700型飞机,最大程度保证旅客的舒适性和安全性。

乘坐首架丽江直飞香港航班的乘客有来自台湾、香港等地的返程游客和旅游业主,还有东方日报、经济日报、旅行同业杂志等媒体记者和丽江本地出游香港的旅客共160余人。

图:繁忙的德宏芒市机场 摄影:德宏芒市机场供图

转场营运后,东航在长水新机场相对固定使用东Y指廊的登机廊桥21个,有4个值机岛,值机柜台从30个增加至80个,值机岛上还设有自助值机柜台。两舱休息室增至6个,面积从520㎡增加至2083㎡,可提供自助餐、上网、按摩、淋浴等高品质人性化服务。在航站楼的F2、F1和B1层设置了中转服务柜台,进一步优化旅客中转流程。良好的硬件资源为公司服务品质提升,为即将启动的枢纽保障体系建设提供了有力的支撑。面向未来,东航将继续秉承“以客为尊、倾心服务”的服务理念,在坚持东航规范化、SkyTrax国际化服务标准基础上,打造具有云南地域特点、民族文化特色和“世界品位、东方魅力、云南风情”内涵的服务品牌,以差异化的服务赢取市场竞争。

作为云南人自己的航空公司,东航云南有限公司长期将促进云南经济发展作为自己的使命与责任。随着丽江机场口岸建设的逐步完善,通航点、航线的不断丰富,开通更多中远程航线及国际航线的硬件基础已日趋成熟,丽江也迎来历史最好的发展时期。东航云南有限公司将承载起丽江各族人民长期以来的夙愿,积极与当地政府展开多种形式的合作,着力将丽江打造成为云南次级航空枢纽,在丽江与世界各地间搭建起经济文化交流的空中桥梁。“玉龙雪山、泸沽湖畔、小桥流水、梦中天堂”将不再遥远,“让丽江走进世界,让世界了解丽江”也不再是梦想,借助云南桥头堡建设和长水机场作为国家第四大门户枢纽机场的良好契机,东航云南有限公司已做好准备,为丽江乃至云南经济腾飞插上一双强劲的翅膀,再次起航高飞。

开放国际口岸助推“桥头堡”建设

为更好地推介德宏航空旅游,让更多的游客体验中国大都市的魅力,2011年10月30日执行冬春航班换季以来,芒市机场喜增了芒市——上海,芒市——成都航线。

结合长水机场打造国家门户枢纽机场和云南“两强一堡”建设目标,东航将力推“三三四”战略,即“三个全覆盖、三个区域枢纽中转网、四个层面立体航线网络”,最终实现昆明新机场“四进四出”航班波的打造。其中,“三个全覆盖”主要是“东南亚13国航线全覆盖,国内省会及一、二线城市全覆盖,省内机场航线全覆盖”;“三个区域枢纽中转网”主要是“‘三亚’经昆明中转国内网络,省内经昆明中转全国网络、国内经昆明中转高原网络”;“四个层面立体航线网络”主要是“国际区域网:以昆明机场为中心,辐射东南亚、南亚、西亚国家和地区。国内干线网:以昆明机场为中心,辐射国内大中城市和主要旅游城市。省内支线网:以昆明机场为中心,辐射云南省内各通航机场。全球航线网:以昆明机场为起点,利用东航上海复合枢纽和天合联盟网络,连通昆明至全球。

丽江三义机场航空口岸2011年11月11日被国务院批准对外开放,这意味着,境外游客能够从世界各地直飞丽江一览奇山异水。

10月30日,东航开通芒市——上海航线

转场营运后,公司将抓住昆明新机场时刻放量的机遇,努力建立4个航班波雏形。第一波从凌晨5点开始,东南亚、南亚、西亚远程航线到达转国内、省内航线出发;第二波从上午10点开始,省内航线到达转国内航线出发,国内航线到达转省内航线出发、省内、国内航线到达转东南亚短程航线出发;第三波从下午14点开始,省内、国内航线到达中转东南亚、西亚及台湾地区航线、国内出发;第四波从晚上19点开始,完成东南亚短程航线到达中转省内、国内航线出发、省内航线到达中转国内航线出发;国内航线到达中转省内航线出发;省内、国内航线到达中转东南亚、南亚远程航线出发。航线布局方面,“十二五”期间力争北京、上海、广州、成都、重庆、西安、长沙等国内主要重点城市及腾冲、丽江、版纳、香格里拉、普洱等省内航线平均每天对飞航班班次量达到10班以上。深圳、南京、武汉、杭州、青岛、南宁、贵阳、郑州及芒市、保山、临沧、文山等航线,日均直飞班次量也将达到6班以上。昆明始发高原航线昆明——拉萨增加至每天4班、昆明九寨增加至每天3班,林芝、西宁航线每天2班。近期,公司计划7月10日新开丽江——昆明——香港航线,7月10日起新开昆明——拉萨直飞航班。随着时刻资源的增加和机队规模扩充,逐步开通开昆明至金边、河内、雅加达等国际航线,新开昆明至西宁、林芝、康定等高高原航线,新开大理——芒市——大理、丽江——芒市——丽江、芒市——版纳——芒市等环飞航线。预计2012年底,东航从昆明出发的通航点将从目前的83个增至90个以上、航线从目前的118条增至130条左右。

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