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任何的收入可能出自Sagem公司的广播发表专业,泰

2019-09-13 10:03

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[英国《防务新闻》2004年12月16日报道]法国泰莱斯公司与俄罗斯苏霍伊民用飞机公司在莫斯科签署了一项协议。按照该协议,泰莱斯公司将为俄罗斯支线客机开发并综合泰莱斯公司的全套航空电子装置。该协议规定了合作的主要原则并包括一项约7000万欧元的首批设备合同。泰莱斯公司将作为全部RRJ系列飞机的航空电子供应商和综合商参与苏霍伊民用飞机计划。泰莱斯公司提供的全套航空电子装置包括座舱显示器、通信、导航和监视系统,这些系统将提高RRJ飞机的能力和性能。苏霍伊公司称,这项合作对苏霍伊公司的未来飞机十分重要,因为RRJ计划必须按市场化和国际标准进行,目前有6家欧洲公司参加了RRJ计划。作为法国和俄罗斯航空领域双边合作计划的一项主要内容,这项为期10到15年的合同得到了两国政府的支持。泰莱斯公司与苏霍伊公司在军用航空领域有长期的合作关系,作为Su-30战斗机改装设备的综合商,泰莱斯公司参与了为多个用户进行的Su-30设备改装。泰莱斯公司最近还获得一项对马来西来空军的Su-30MKM加装座舱显示系统和平显系统的合同。

[美国《航空周刊与航天技术》2005年7月4日刊报道]在巴黎航展上,苏霍伊民用飞机公司与泰莱斯公司正式签署了有关俄罗斯支线喷气飞机航电设备的协议。该协定最初是于去年末宣布的。在巴黎的布尔歇,泰莱斯公司总裁Denis Ranque 和苏霍伊公司执行总裁Mikhail Pogosyan签署了一份价值为1.2亿美元的长期航电配套设备合同,这些航电设备将安装在95座飞机上,Pogosyan称首飞时间定为2007年。座舱将采用泰莱斯公司(空中客车公司的主要供应商)开发的最新一代的航电设备。泰莱斯航电公司总裁 Francois Quentin称,有20%的软件在俄罗斯开发,座舱设计类似于空客的A380飞机。泰莱斯公司将提供座舱显示器以及通信、导航和监视系统。眼下没有计划安装飞行娱乐系统,但是泰莱斯也能提供。Ranque强调未来有可能需要机上娱乐系统,因为6小时的支线喷气航班在俄罗斯相当普遍。泰莱斯公司称这是首次与俄罗斯民用飞机制造商合作。

[美国《航空周刊与航天技术》2004年11月8日刊报道]目前,分析家们对斯奈克玛集团和电子公司Sagem的合并感到不解,对两公司的合并动机产生了怀疑。但他们仍认为合并有可能带来长期的好处。私营的Sagem公司将通过3股兑换13股的方式购买SNECMA公司77%的股票,其余的股票以每股20欧元的价格公开出售。采购可能带来9亿欧元的债务。合并后的公司将拥有55000名雇员,每年的销售额在100亿欧元。SNECMA公司航空业务的主体--航空发动机推进和机载系统可能占总销售额的一半以上,防务和国土安全占1/4。其余的收入可能来自Sagem公司的通讯业务。在得到政府批准后,股权出售将从12月中旬开始,到明年1月底结束。合并后的新公司将有可能在2005年5月中旬正式运行。Sagem公司Gregoire Olivier说:合并的动机是处于"工业逻辑"考虑。合并后的公司可能是一个全球性的技术公司,有固体火箭工程和研究与发展基地,同时拥有GE或联合技术公司的生产线,并可能为向外发展建立坚实的基础。他说,合并后的前三年,新公司的营业收益可能达到1.6~1.9亿欧元。工业观察家对合并的动机提出疑问,他们认为要获得预计的收入增长,民用收入必须增加2倍。他们预测,民用通讯业务可能很快被放弃,因为它不适合总的工业框架。分析家还对规模相对小的Sagem公司的宇航和防务业务(只占每年收入的1/3)表示怀疑。还有人认为,合并后的公司可能还是一个相对小的宇航和防务供应商,在世界的排名只占12。而且,将Sagem公司并入大得多的SNECMA公司,可能会影响前者作为防务电子市场的"竞争者"的位置。但是,行业人士认为,新公司可能是一个需要认真对待的对手。其他可能合并的领域包括:民用运输:将SNECMA公司的推进/短舱、起落架/刹车和导线业务与Sagem公司的作动器、传感器和座舱/客舱电子设备业务结合起来,两公司可成为机载系统的范围更大的供应商。民用飞机:由于电子设备占未来战斗机总价值的比例最多50%。因此,Sagem光电子、任务准备/数据管理、惯性导航和传感器系统与SNECMA公司结合后可带来巨大的发展机会。目前,Sagem公司为"阵风"战斗机提供的产品占飞机总价值的10%,与SNECMA公司合并后这个比例可能达到30%。导弹:Sagem公司是巡航导弹主供应商队伍中的迟来者,2000年获得法国一项AASM空射精确制导武器的合同。Sagem公司管理者认为,SNECMA公司在推进和空气动力学方面的经验可能促进这项合同。空间:SNECMA公司认为,合并后的新公司可能给该公司长期停滞的固体火箭推进业务带来转机。最近,有建议将SNECMA公司的液体和电推进业务与EADS的业务合并。Sagem公司的空间光电子业务可能会帮助SNECMA公司成为卫星设备的供应商。Sagem公司的人士认为,国土安全、无人机和网络中心战概念也可能为新公司带来新的发展机会。法国政府可能拥有新公司35.9%的股份,通过国有的原子能工程公司Areva控制另外7.5%的股份。管理层、雇员和公司自己可能占有17.3%的股份,法国BNP银行占1.7%,浮动的37.6%。但是,SNECMA公司总裁兼首席执行官Jean-Paul Bechat表示,从长远来看,法国政府掌握新公司的股份将下降。GE公司有可能购买最多10%的股份。

【据美国《航空周刊与空间技术》2010年7月12日报道】法国飞机座舱/安全设备和电气系统制造商佐迪亚克公司已拒绝了萨弗兰公司的初步合并要求,迫使萨弗兰须要寻找其它增长空间。

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